Caractéristiques:

• film 35mm
• objectif 35mm f3,5 de 3 éléments en 3 groupes
• mise au point auto, voyant AF
• vitesse d'obturation 1/15s à 1/500s
• sensibilités codage DX 50,100,200,400,800,1600,3200 ISO
• avec 100 ISO: EV7 (f3.5 1/15) EV17 (f16 1/500)
• flash auto, auto-S, off, fill-in et retartateur 12s

poids 210g avec film et piles

Appareil plus fabriqué qui reste une très bonne occasion!

Demonter

• Retirer la pile et laisser le logement ouvert
• ouvrir le dos
• retirer les 4 vis aux 4 coins: A= vis courte, B & C = vis moyennes, D = vis longue
• écarter légèrement le dos du côté de la pile
• couper en biseau, avec un lame de rasoir, la bordure en mousse aux endroits indiqués par X
• retirer le cache du fermoir (bien regarder sa position et son montage)
• retirer complètement la partie arrière
• en tenant l'appareil aux endroits indiqués par => dégager le devant en tirant doucement

Couvrir les circuits électriques avec du ruban adhésif pour éviter un contact inopiné avec la tension résiduelle du circuit de flash

Connecter

• Déplacer le fil blanc et le fil bleu autour de l'électro-aimant ( les couleurs peuvent changer)
• souder 3 fils sur le déclencheur:

  cosse avec fil marron = com

  cosse avec fil vert      = map

  cosse avec fil jaune    = obt

Fixer et remonter

• replacer le boîtier avant en glissant doucement

  bien positionner les fils et la mini-prise que l'on fait ressortir

  veiller à bien glisser l'écran cristaux liquides jusqu'au fond de son logement

• coller la mini-prise sur le côté gauche de l'électro-aimant avec un peu d'araldite à prise rapide (5 à 10mn)

  par précaution, glisser un petit morceau de papier entre l'électro-aimant et le capot pour éviter qu'une coulure d'araldite ne vienne aussi coller le capot.

• quand l'araldite est bien prise, placer les fils en veillant à laisser dégagé le guide de la vis du capot arrière
• repérer l'emplacement des trous à percer dans le capot, percer un trou Ø1.5mm, vérifier sa position, et continuer pour le deux autres.
• replacer le cache du fermoir
• remettre en place le capot arrière
• serrer les 4 vis

Remettre la pile, et vérifier le fonctionnement